Tóm tắt bài viết:
Chevrolet Colorado High Country: Chặng đường dài đến với Việt Nam! Nhắc đến xe bán tải, người ta thường nhớ ngay tới hai địa điểm nổi tiếng với dòng xe này nhất: một là bang Texas ở Mỹ, và hai là đất nước Thái Lan – những địa danh có sản lượng và sức tiêu thụ xe bán tải chiếm khoảng 2/3 con số trên toàn cầu. Trong khi “mảnh đất cao bồi” ưa chuộng những mẫu xe pickup cỡ trung hoặc cỡ lớn như Ford F-Series, Dodge Ram, Chevrolet Silverado thì ở “đất nước Chùa Vàng”, chúng ta có thể bắt gặp những mẫu bán tải cỡ nhỏ 1 tấn chạy nhan nhản, tất cả đều là những cái tên rất quen thuộc với người Việt như Toyota Hilux, Isuzu D-Max, Ford Ranger v.v… Dĩ nhiên, sẽ là rất thiếu sót nếu như chúng ta bỏ qua cái tên Chevrolet Colorado, bởi đây là chiếc xe mang nặng “cơ duyên” với đất nước Thái Lan từ khi còn trong “trứng nước”.
Chevrolet Colorado High Country: Chặng đường dài đến với Việt Nam!
Chevrolet Colorado: thương hiệu Mỹ, phát triển ở Brazil, sản xuất tại Thái Lan
Hãy yên tâm rằng bạn không hề đọc sai tiêu đề trên và đừng cố kiếm tìm từ “Hàn Quốc” trong bài viết này, bởi quá trình phát triển xe Colorado từ khi thành lập dự án cho tới sản phẩm cuối cùng đều không có bất cứ một sự liên hệ nào với “bóng ma” Daewoo trước kia. Quả thực, trong số danh mục sản phẩm hiện nay của GM tại Đông Nam Á nói chung và Việt Nam nói riêng, Colorado đang là chiếc xe chứa ít tàn dư còn sót lại của Daewoo nhất, nếu không muốn nói là hoàn toàn tách rời. Vậy chính xác thì GM đã làm những gì để tránh mang tiếng “xe Hàn” cho Colorado?
Phiên bản Colorado đang được GM bày bán tại thị trường Đông Nam Á (trong đó có Việt Nam) thuộc thế hệ thứ hai của chiếc bán tải này, ra mắt vào cuối năm 2011 và được cập nhật động cơ Duramax mới vào đầu năm nay. Để chế tạo ra Colorado, GM đã triển khai một dự án công phu kéo dài 5 năm và trị giá tới 2 tỷ USD, trải qua khắp 5 châu lục trên thế giới để phục vụ khách hàng tại 60 quốc gia. Tuy nhiên, có thể gói gọn lại quá trình phát triển của Colorado xuống chỉ còn hai quốc gia là Brazil và Thái Lan, trong đó đất nước châu Á – vốn có ngành công nghiệp xe hơi phát triển, đặc biệt là xe bán tải – đóng vai trò chủ chốt.
Cùng lúc đó, công đoạn thiết kế được thực hiện tại Trung tâm Thiết kế Tiên tiến (Advanced Design Center) của GM tại Sao Paulo, Brazil mà kết quả đầu tiên là bản concept xuất hiện tại triển lãm Bangkok năm 2011. Cuối cùng, trải qua 2,5 triệu kilomet đường thử, Colorado thế hệ thứ hai chính thức ra mắt toàn cầu tại Bangkok vào cuối năm 2011. Cho đến nay, dự án Colorado vẫn là chương trình phát triển và chế tạo xe mới có quy mô lớn nhất trong lịch sử GM Thái Lan, đồng thời còn là dự án xe bán tải cỡ nhỏ được chuẩn bị kĩ lưỡng nhất trong 103 năm tồn tại của thương hiệu Chevrolet.
Thay vào đó, triết lý “Tích hợp Chất lượng” của GM sẽ giám sát ngay trong từng khâu sản xuất các bộ phận cấu thành xe. Như vậy, “mọi lỗi về chất lượng của sản phẩm được phát hiện và ngăn chặn trong từng giai đoạn của quá trình lắp ráp, thay vì cố gắng điều tra và phát hiện lỗi về chất lượng ở sản phẩm hoàn thiện”, đúng như chia sẻ của ông Amnat Saengjan, Phó Chủ tịch Sản xuất của GM Thái Lan. Chevrolet tự hào cho rằng Colorado chính là thành quả mới nhất đến từ quy trình “Tích hợp Chất lượng”.
Một chiếc Colorado dán mác Holden (một công ty con khác của GM) chuẩn bị đặt chân tới Úc – một lời khẳng định về chất lượng xe
