Lamborghini Aventador SVJ 2019 có nhiều cải tiến ưu việt về động cơ và thiết kế, và chỉ được sản xuất giới hạn 900 chiếc. Thế hệ mới nhất của động cơ V12 sẽ được sử dụng trên 900 model, mỗi chiếc trang bị khối động cơ V12 hút khí tự nhiên, dung tích 6.5L, sản sinh công suất 770 mã lực và mô-men xoắn 720 Nm. Trọng lượng khô của xe giảm xuống còn 1.525 kg.
Chiếc Lamborghini Aventador SVJ vừa được giới thiệu tại lễ hội xe hơi quý tộc nổi tiếng Concours d’Elegance đang diễn ra ở Pebble Beach, California (Mỹ).
Cận cảnh siêu phẩm Lamborghini Aventador SVJ 2019
Siêu phẩm mới nhất của Lamborghini được sản xuất giới hạn chỉ 900 chiếc đi kèm giá bán 571.700 USD tại thị trường Mỹ.
Lamborghini Aventador SVJ sở hữu khối động cơ V12 6,5 lít hút khí tự nhiên, sản sinh công suất tối đa 770 mã lực và mô-men xoắn cực đại 531 lb-ft (720 Nm). Hệ dẫn động tương tự Aventador S.Aventador SVJ có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây, tốc độ tối đa trên 350 km/h. So với Aventador SV, SVJ cải thiện 40% lực nén xuống mặt đường nhờ vào hệ thống khí động học chủ động Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) thế hệ mới, còn được gọi là ALA 2.0.
Khối động cơ V12 6.5L hút khí tự nhiên quên thuộc trên những chiếc Lamborghini Aventador.
Về mặt thiết kế, hầm hố và khí động học chính là những gì chúng ta dễ dàng nhận thấy trên Aventador SVJ.
Hệ thống khí động học Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) áp dụng trên Huracan Performance tiếp tục được sử dụng cho siêu xe mới tuy nhiên đã được sửa đổi đôi chút.
Phần đầu xe có sự xuất hiện của 2 lớp cản chống va tạo nên hai tầng hút khí. Ở vận tốc thấp, ALA tắt, các cánh quạt đóng lại. Khi ALA được bật và cánh tà mở ra sẽ giúp tối ưu lực cản giúp xe tăng tốc tốt hơn.
Tại vị trí ngang đèn pha có thêm 2 khe thoát gió, dẫn luồng không khí xuống xuống mui xe tạo lực ép. Đèn pha và đèn định vị vẫn đặc trưng của dòng Aventador.
Ở phía sau, hệ thống khí động học ALA hoạt động chủ yếu ở chi tiết cánh gió lớn làm từ chất liệu carbon.
Cánh gió phía sau chính là chìa khóa hoạt động cơ hệ thống ALA.
Khi ALA tắt, cánh gió này hoạt động như một chi tiết gắn cố định đơn thuần, khi ALA bật, các cánh tà phía trên mở ra giúp tăng lực ép khi xe vận hành ở tốc độ cao.
Khi xe vào cua, ALA cũng có thể tác động lên thanh cân bằng của cánh gió giúp chi tiết này nghiêng qua trái hay qua phải tuỳ thuộc vào hướng di chuyển.
Cụm đèn hậu của Aventador SVJ vẫn có thiết kế theo hình xương cá quen thuộc, hệ thống ống xả đặt tương tự Huracan Performance, cản sau là những cánh chia gió lớn làm từ chất liệu carbon siêu nhẹ.
Hai bên thân xe có khững khe hút gió lớn dẫn gió làm mắt cho khoang động cơ cũng như tăng tính khí động học.
Phần mui của Lamborghini Aventador SVJ được sử dụng chất liệu carbon siêu nhẹ.
Logo SVJ được gắn 2 bên hông xe tương tự các bản SV.
Xung quanh thân xe được lắp thêm bộ phận thân rộng giúp xe trông ngầu và đặc biệt hơn. Mâm xe thiết kế đặc biệt 7 chấu kép hình chữ Y sơn đen bóng.
Khoang cabin của xe không có nhiều sự khác biệt so với những người anh em Aventador khác. Điểm nhấn đến từ logo SVJ thêu màu trắng đỏ tại ghế ngồi. Chất liệu da Alcantara vẫn được sử dụng chủ đạo kết hợp với Carbon siêu nhẹ.
Kết:Cũng trong dịp này, Lamborghini đã đồng thời giới thiệu phiên bản Lamborghini SVJ 63 với số lượng giới hạn chỉ 63 chiếc, ngụ ý Lamborghini được ông Ferruccio thành lập vào năm 1963.Lamborghini sẽ sản xuất Aventador SVJ với số lượng giới hạn chỉ 900 chiếc đi kèm giá bán 571.700 USD tại thị trường Mỹ. SVJ cũng là model hiệu năng cao cuối cùng của mẫu Aventador trước khi model này bị khai tử nhằm thay thế cho thế hệ siêu xe mới vào năm 2020.
