Tóm tắt bài viết:
Đánh giá xe Audi A4 2017 về giá bán kèm hình ảnh chi tiết nội ngoại thất: Mẫu xe Audi A4 2017 có tính thể thao và khả năng xử lý tốt hơn bất kỳ mẫu Audi nào hiện nay và được so sánh như một chiếc Jaguar “sang chảnh” của Anh Quốc. Mẫu Sedan này có trọng lượng nhẹ hơn 118kg so với hiện nay nhưng được chế tạo từ những vật liệu cứng hơn. Đồng thời, hệ thống treo tiêu chuẩn Sport cũng được bổ sung thêm tùy chọn hiệu chỉnh.
Đánh giá xe Audi A4 2017 về thiết kế nội ngoại thất kèm giá bán tại Việt Nam
Audi A4 2017 được trang bị hệ thống động cơ 2.0L TFSI, sản sinh công suất 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 320 Nm, đi kèm hộp số 7 cấp S-Tronic và hệ dẫn động 4 bánh. Audi A4 2017 sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ như: BMW 3 Series hay Mercedes-Benz C-Class… Đến thời điểm hiện tại, khách hàng có thể lựa chọn mua xe tại Đà Nẵng, Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh với mức giá 1,65 tỷ đồng. Phiên bản Audi A4 mới có 14 màu sắc thân xe để lựa chọn mà không phải trả thêm bất kỳ chi phí nào
Đánh giá xe Audi A4 2017 về thiết kế ngoại thất:
Không chỉ áp dụng nền tảng phát triển mới, A4 còn được trang bị động cơ, hộp số và thiết kế nội thất hoàn toàn mới. Nhưng ngược lại, ngoại thất xe không có nhiều thay đổi, thậm chí bị đánh giá là kém hấp dẫn hơn. Nhận thức rõ sự “nhàm chán” trong thiết kế ngoại thất A4 2017, giám đốc kỹ thuật của Audi – Ulrich Hackenberg quyết định mang đến cho người dùng nhiều tiện ích hơn bằng công nghệ hiện đại và cảm giác lái khác biệt.
Mặc dù, việc so sánh giữa SUV và Sedan khá “khập khiễng”, nhưng đây là điều cần thiết vì A4 mới cùng được áp dụng kỹ thuật chế tạo Module MLB Evo với người anh em Q7. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng là 4.727 x 1.842 x 1.427 (mm). So với C-Class, A4 2017 dài hơn 41mm, rộng hơn 33mm và thấp hơn 15mm. Nhờ kích thước xe tăng lên, không gian để chân hàng ghế sau rộng hơn 23mm, đồng thời, không gian trần và vai hàng ghế trước cũng được cải thiện.
A4 2017 có tính thể thao và khả năng xử lý tốt hơn bất kỳ mẫu Audi nào hiện nay và được so sánh như một chiếc Jaguar “sang chảnh” của Anh Quốc. Mẫu Sedan này có trọng lượng nhẹ hơn 118kg so với hiện nay nhưng được chế tạo từ những vật liệu cứng hơn. Đồng thời, hệ thống treo tiêu chuẩn Sport cũng được bổ sung thêm tùy chọn hiệu chỉnh.
Đánh giá xe Audi A4 2017 về thiết kế nội thất và trang bị động cơ
Mặc dù không có đèn LED “xa hoa” giống C-Class, nhưng Cabin A4 sang trọng và hiện đại ở mọi góc nhìn. Xe được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số dạng buồng lái ảo Virtual Cockpit và màn hình thông tin giải trí độ phân giải cao ở giữa bảng điều khiển. Đồng thời, Audi cũng bổ sung thêm một số chức năng điều khiển bằng cử chỉ như tắt/mở đèn đọc sách bằng cách vẫy tay, kích hoạt menu điều hòa không khí bằng cử chỉ… Tuy nhiên, một nhược điểm của A4 vẫn chưa được khắc phục đó là không gian chứa đồ trong Cabin khá nhỏ, nổi bật là ngăn chứa găng tay và ngăn chứa đồ trên cửa xe.
Bảng điều khiển, cửa và che nắng có thiết kế mới. Các chi tiết được bố trí nhằm tối ưu hóa khả năng quan sát của tài xế và dễ sử dụng. Chạm tay vào bất kỳ chi tiết nào, người dùng sẽ cảm nhận được sự tinh tế và mềm mại. Đồng thời, hệ thống cách âm khá tốt. Âm thanh của gió và mặt đường giảm xuống ấn tượng. Cabin yên tĩnh một cách hoàn hảo, vừa tạo cảm giác sang trọng, vừa mang tính thể thao. Một số điểm nổi bật khác như đèn pha Bi-xenon, tùy chọn đèn pha Matrix-LED và hệ thống an toàn dựa trên 27 bộ cảm biến giống như Audi Q7.
Mẫu Sedan này không chỉ điều chỉnh tăng độ nặng vô-lăng mà còn cải thiện cảm giác thể thao. Trong quá trình di chuyển, vô-lăng điều khiển chính xác hơn và nặng hơn so với trước đây, ngay cả khi Audi Drive Select ở chế độ Comfort và Auto. Khi xe vào cua, vô-lăng phản hồi tốt và không có độ trễ. Ở chế độ thể thao Sport, tính năng động được thể hiện rõ hơn. Khi đó, vô-lăng hơi nặng hơn và cảm giác mặt đường tốt hơn. Ngoài ra, xe cũng được trang bị tùy chọn hệ thống điều chỉnh vô-lăng Adaptive-Steering, nhưng đối với các tính đồ thể thao thì trang bị này không thật sự cần thiết, thậm chí làm giảm cảm giác lái.
Hiện tượng thiếu lái bị hạn chế tối đa. Sự gượng gạo khi vào cua bị loại bỏ hoàn toàn mà thay vào đó là cảm giác cân bằng. Để đạt được hiệu quả tuyệt vời này, hệ thống dẫn động bốn bánh Quattro của Audi A4 được điều chỉnh phân phối 60% mô-men xoắn cho cầu sau. Đồng thời, hệ thống treo mềm và thanh chống lật dày đã góp phần cải thiện chuyển động thân xe đáng kể. Có thể nói, A4 2017 khá “đỉnh” ở chế độ Sport, hoàn toàn không giống như trước đây.
Khởi động và bắt đầu di chuyển, điều đầu tiên mà người dùng cảm nhận được ở A4 2017 chính là sự rộng rãi và thoải mái, giống như Q7 hoàn toàn mới. Xe không còn là một chiếc Sedan dẫn động cầu trước cỡ nhỏ như hiện nay. A4 có khả năng kiểm soát cực kỳ tốt, xử lý khéo léo, chính xác và linh hoạt. Trọng tâm thấp giúp xe giảm lực cản và phản hồi nhanh hơn, từ đó mang đến cảm giác lái thể thao ấn tượng. Tại Mỹ, A4 mới gồm có bốn tùy chọn động cơ xăng tăng áp 2.0L. Các động cơ này có mức tiêu hao trung bình khoảng 4.8L/100km, khá thấp so với các đối thủ cạnh tranh gần nhất là Mercedes-Benz C300 (6.36L/100km) và BMW 320i (7.13L/100km). Động cơ tăng áp V6 mới sẽ không được trang bị trên dòng A4 tại Mỹ mà sẽ tích hợp trên mẫu S4 2018. Tại Châu Âu, A4 2017 sẽ được bổ sung thêm tùy chọn động cơ Diesel và động cơ xăng V6.
Cận cảnh chi tiết Audi A4 2017 giá 1,65 tỷ đang được bán tại Việt Nam:
Sử dụng cơ sở gầm bệ MLB Evo của Audi giống như Q7 thế hệ mới, xe A4 2017 dài hơn trước một chút – tăng từ 4.694mm lên 4.724mm. Với việc tăng kích thước cho xe, không gian nội thất của chiếc sedan hạng sang cũng đã được cải thiện khá nhiều. Phần để chân cho hàng ghế phía sau được tăng thêm, tạo cảm giác thoải mái cho hành khách. Audi cho biết trọng lượng xe lại giảm tới 120kg, nhờ sử dụng nhiều thép gia cường và nhôm trong kết cấu.
Về thiết kế bên ngoài của chiếc A4 hoàn toàn mới sở hữu đường nét góc cạnh mạnh mẽ, cụm đèn pha dạng LED hoặc tùy chọn LED ma trận. Cụm đèn hậu dạng LED được thiết kế mỏng hơn và ăn sâu vào nắp khoang hành lý phía sau.
Ở bên trong, Audi A4 2017 được trang bị nhiều công nghệ cao hơn, như tuỳ chọn màn hình LCD 12.3 inch thay cho cụm đồng hồ tiêu chuẩn, cung cấp nhiều thông tin hơn cho người lái, từ tốc độ xe đến chức năng dẫn đường. Ngoài ra, trên cụm điều khiển trung tâm có một màn hình 8.3 inch hỗ trợ.
Khả năng kết nối của Audi A4 2017 thế hệ mới cũng khá tốt, với hệ thống kết nối internet LTE tốc độ cao, không chỉ là cổng phát wifi cho tới 8 thiết bị, mà còn tạo kết nối giữa tài xế với xe thông qua ứng dụng kết nối smartphone MMI của Audi. Về trang bị an toàn và tiện nghi, xe A4 thế hệ mới sẽ có hệ thống kiểm soát hành trình chủ động Stop&Go với chức năng hỗ trợ tắc đường.
Audi A4 2017 phiên bản sử dụng động cơ V6 TDI 3.0L có công suất 218 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400Nm. Phiên bản động cơ V6 Diesel có công suất 272 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong vòng 5.3 giây. Phiên bản động cơ xăng tăng áp 4 xy-lanh 2.0L có công suất 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320Nm. Tất cả những phiên bản này đều có âm thanh động cơ thể thao độc đáo và ít thay đổi trong dãi vòng tua lớn. Xe được trang bị hộp số tự động 8 cấp cải tiến, có khả năng chuyển cấp mượt mà và phù hợp hơn, giúp cải thiện quá trình tăng tốc. Phiên bản hiện nay được trang bị hộp số ly hợp kép 7 cấp thường bị phàn này vì chuyển cấp chưa mượt mà.
So sánh Audi A4 và các đối thủ BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class và Jaguar XE
Những đối thủ trực tiếp của Audi A4 tại thị trường trong nước bao gồm BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class và Jaguar XE. Đáng chú ý, cả ba đối thủ của A4 đều có nhiều phiên bản để khách hàng lựa chọn, ít nhất là 3 Series với hai phiên bản, trong khi Audi vẫn chỉ phân phối A4 với môt phiên bản giống như trước đây.
BMW 3 Series có hai phiên bản là 320i giá 1,468 tỷ đồng và 330i giá 1,798 tỷ đồng. C-Class có 3 phiên bản C200 giá 1,479 tỷ đồng, C250 Exclusive giá 1,679 tỷ đồng và C300 AMG giá 1,849 tỷ đồng. Jaguar XE cũng có 3 phiên bản, trong đó có hai bản động cơ 2.0 và một bản động cơ 3.0 nhưng giá bán chính thức chưa rõ ràng nên mình sẽ không đề cập trong bài viết này. Như vậy, có thể thấy mức giá của A4 2016 là cao hơn không nhiều so với C-Class và 3 Series bản cơ sở nhưng lại thấp hơn khá nhiều so với bản cao nhất của hai đối thủ nói trên.
Cách làm của Audi khiến người dùng không phải phân vân khi lựa chọn giữa các phiên bản. Thiết kế nội thất của A4 và C-Class cho cảm giác hiện đại hơn so với hai mẫu xe của BMW và Jaguar. Cá nhân mình thích kiểu thiết kế nội thất trên A4 bởi nó cho cảm giác liền lạc, dễ nhìn và thiên về thể thao. Riêng C-Class có cần số bố trí sau vô lăng, ba mẫu xe còn lại đều đặt ở vị trí truyền thống, Jaguar XE đặc biệt hơn cả nhờ thiết kế kiểu núm xoay.
Phong cách thiết kế nội thất của A4 cũng có phần bắt mắt hơn nhờ sử dụng ngôn ngữ thiết kế mới nhất của Audi, các chi tiết thừa được lược giản bớt và nút bấm cũng ít xuất hiện hơn bởi hầu hết những tính năng thông tin giải trí đều được điều khiển qua hệ thống MMI với một màn hình 8,3″ đặt trung tâm.
Việc sử dụng hệ dẫn động cầu trước mặc dù khiến A4 yếu thế hơn về khả năng tăng tốc cũng như tốc độ tối đa, tuy nhiên nó lại mang đến những lợi ích về hiệu quả nhiên liệu, cụ thể mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn hẳn so với ba đối thủ. Ngoài ra bố trí FWD còn giúp giảm trọng lượng, cấu hình gọn hơn. Về công nghệ và tính năng an toàn, do cả bốn xe đều nằm ở phân khúc hạng sang nên không có quá nhiều sự chênh lệch. Những tính năng cơ bản như phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp, camera trước/sau, hệ thống kiểm soát hành trình, túi khí, ổn định điện tử, hỗ trợ đỗ xe… đều được trang bị tiêu chuẩn.
Tags: Audi A4 2017, đánh giá Audi A4 2017, Audi A4 2017 giá bao nhiêu, đánh giá xe Audi A4 2017, bán xe Audi A4 2017
