Tóm tắt bài viết:
Vespa Sprint ABS 2016 giá bao nhiêu? Hình ảnh & thông số kỹ thuật. Vespa Primavera iGet 125 (ABS/ không ABS) có giá lần lượt là 73.500.000 đồng / 69.900.000 đồng, Vespa Sprint iGet 125 ABS giá 74.500.000 đồng. Ngoài ra người yêu Vespa có thể lựa chọn những phiên bản đặc biệt kỷ niệm sinh nhật 70 của hãng xe Ý như: Vespa Primavera 125 giá 84.500.000 đồng, Vespa GTS 125 giá 90.300.000 đồng hay cao cấp nhất là Vespa PX phiên bản kỉ niệm 70 năm giá 135.000.000 đồng
- Đánh giá xe Piaggio Vespa Sprint ABS 2016
- Honda SH 2016 và Piaggio Vespa Sprint 2016
- Piaggio Việt Nam ra mắt Vespa mới thêm trang bị phanh ABS
Vespa Sprint ABS 2016 giá bao nhiêu?
Sau Piaggio Medley và Piaggio Liberty, đến lượt các mẫu xe Vespa của Piaggio tại Việt Nam được trang bị các công nghệ tiên tiến nhất của hãng như động cơ iGet, hệ thống phanh ABS, cổng sạc điện thoại, bấm nút mở cốp, cùng nhiều tuỳ chọn màu sắc mới. Các sản phẩm được công bố trong buổi lễ ra mắt ngày 5/7 vừa qua bao gồm Vespa Primavera iGet 125 (ABS/ không ABS) có giá lần lượt là 73.500.000 đồng / 69.900.000 đồng, Vespa Sprint iGet 125 ABS giá 74.500.000 đồng.
Vespa Primavera ABS 2016
Các sản phẩm được công bố trong buổi lễ ra mắt ngày 5/7 vừa qua bao gồm Vespa Primavera iGet 125 (ABS/ không ABS) có giá lần lượt là 73.500.000 đồng / 69.900.000 đồng, Vespa Sprint iGet 125 ABS giá 74.500.000 đồng. Ngoài ra người yêu Vespa có thể lựa chọn những phiên bản đặc biệt kỷ niệm sinh nhật 70 của hãng xe Ý như: Vespa Primavera 125 giá 84.500.000 đồng, Vespa GTS 125 giá 90.300.000 đồng hay cao cấp nhất là Vespa PX phiên bản kỉ niệm 70 năm giá 135.000.000 đồng
Đánh giá xe Vespa Sprint ABS 2016:
- Kiểu dàng : Vespa Sprint ABS không có sự khác biệt về mặt thiết kế bên ngoài so với Vespa Sprint trước đây , vẫn được kế thừa kiểu dáng của dòng xe Vespa 946 chứ danh trước đây , thiết kế tổng thế xe được đánh giá hài hòa với việc cách tân thiết kế cụm đèn pha hình lục giá giúp chiếc xe trở lên cá tính hơn .
- Hệ thống phanh ABS : Như tên gọi của chiếc xe hệ thống phanh ABS là điểm khác biệt lớn nhất so với phiên bản Vespa Sprint trước đây , với việc được trang bị cảm biến gia tốc ở bánh trước của xe giúp chiếc xe vận hành an toàn hơn ngay cả trên đoạn đường mưa , bùn đất . Khi khách hàng bóp phanh trước chiếc xe sẽ không hề bị trượt đi như các phiên bản xe trước đây ko xử dụng phanh ABS ( ngay cả với xe bánh nhỏ Vespa Sprint ABS cũng sẽ là sự lựa chọn an toàn cho người sử dụng .
- Hệ thống vành xe : Vespa Sprint ABS vẫn giữ nguyên thiết kế hệ thống vành xe trước đây , được đánh giá là bộ vành đẹp nhất trong phân khúc dòng xe tay ga cùng mức giá . Với việc trang bị hệ thống vành xe 12″ cho cả bánh trước và bánh sau giúp Vespa Sprint ABS trở thành một trong những chiếc Vespa có bộ vành là lớn nhất .
- Hệ thống cảm biến nghiêng : Với sự thành công khi áp dụng cho dòng xe Liberty ABS và Medley ABS , đến lượt Vespa Sprint ABS được lắp đặt hệ thống cảm biến nghiêng cho xe . Với cảm biến nghiêng khi khách hàng bị nghiêng xe một góc 70 độ ( vuông góc so với mặt đất ) chiếc xe sẽ tự động tắt mắt giúp cho người dùng ko sợ bị với tay mà vít phải tay ga và vọt đi . Đối với nam giới tính năng này ko mấy khi sử dụng nhưng là nữ giới đây là một cách tân đáng để các bạn nữ có thể trải nghiệm .
- Động cơ Iget : Vespa Sprint ABS được trang bị động cơ Iget 125 cc , việc trang bị động cơ mới thay động cơ 3v ie trước đây làm cải thiện đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu từ 2.4L/100 Km xuống còn 2.2L/100 Km . Tiếng động cơ 3v ie đã nhỏ thì tiếng động cơ Iget còn nhỏ hơn , xe chạy cực kỳ êm và chiếc xe máy chạy rất bốc .
- Khóa yên : Vespa Sprint ABS được thiết kế với việc mở khóa yên bằng nút bấm điện , không cần sử dụng chìa khóa để mở , đây là chiếc xe thứ 3 của Piaggio và là chiếc xe đầu tiên trong dòng Vespa được áp dụng công nghệ mở yên bằng khóa điện .
- Sạc điện thoại : Vespa Sprint ABS được thiết kế cổng sạc ABS ở cốp ngực trước giúp cho khách hàng vừa di chuyển vừa sạc được dầy chiếc Smartphone của mình .
- Mặt đồng hồ : Vespa Sprint ABS nói chung về ngoại hình không có nhiều sự khác biệt so với Vespa Sprint 3v , thiết kế mặt đồng hồ vẫn với thiết kế màn hình điện tử LCD , phông màu hồng đỏ . Trên mặt đồng hồ Vespa Sprint ABS được thiết kế thêm một hiển thị ABS đèn nháy như trên dòng xe Liberty ABS và Medley ABS trước đây .
Hình ảnh Vespa Sprint ABS 2016
Có thể nói, Vespa Sprint ABS hầu như không có nhiều thay đổi về mặt thiết kế ngoại thất khi vẫn sở hữu kiểu dáng scooter truyền thông của Vespa, những đường nét chạy dọc thân xe hay cả những chi tiết nhỏ như đèn chiếu sáng, đèn định vị LED, viền yếm trước mạ crôm. Và nếu vô tình bắt gặp một cô nàng xinh xắn hay một anh chàng sành điệu lái một chiếc Vespa Sprint trên đường thì thật khó để biết đó là Vespa Sprint 3V i.e hay Vespa Sprint ABS. Phải rất tinh ý mới có thể nhìn thấy logo ABS nho nhỏ ở yếm trước của xe hoặc nhận biết thông nút bấm mở yên cạnh ổ khoá.
Thế nhưng, bên trong chiếc “bình cũ” của Vespa Sprint ABS thì Piaggio Việt Nam đã mang tới “rượu mới” cho người tiêu dùng Việt Nam khi đưa thế hệ động cơ mới iGet giống như Liberty ABS và Medley ABS vào Vespa Sprint ABS và cả người anh em Vespa Primavera. Động cơ iGet được trang bị cho Vespa Sprint ABS có dung tích động cơ 124,5cc có khả năng sản sinh công suất tối đa 10,59 mã lực tại 7.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 10,4Nm tại 6.000 vòng/phút. Như vậy, riêng về công suất động cơ thì Vespa Sprint ABS đã tăng thêm khoảng 10% so với Vespa Sprint sử dụng động cơ 3V i.e. Bên cạnh đó, Piaggio Việt Nam cũng công bố rằng Vespa Sprint ABS sẽ có lượng tiêu thụ giảm 16% so với thế hệ trước.
Ngoài ra, Vespa Sprint ABS còn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS tương tự như hai người anh em được trang bị ABS trước đó là Piaggio Liberty ABS và Piaggio Medley ABS. Với sự thay đổi này, Piaggio Việt Nam đã mang tới cho người tiêu dùng Việt Nam tổng cộng 4 mẫu xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS là Vespa Sprint ABS, Vespa Primavera ABS, Piaggio Liberty ABS và Piaggio Medley ABS. Một bức tranh về xe tay ga thế hệ mới an toàn hơn đã được Piaggio Việt Nam vẽ ra một cách hoàn chỉnh.
Không chỉ có những thay đổi để tăng tính an toàn và khả năng vận hành, Piaggio Việt Nam cũng đưa vào Vespa Sprint ABS một số tiện ích giúp người lái xe thoải mái hơn khi sử dụng. Ví dụ như ổ khoá yên đã bị loại bỏ mà thay vào đó là mở cốp dưới yên xe thông qua nút bấm cạnh ổ khoá điện. Hay như việc trang bị thêm cổng xạc điện thoại USB ở cốp trước bên trái giúp các lái xe không bao giờ phải lo lắng về pin điện thoại.
Với việc giữ nguyên các thiết kế của Vespa Sprint, Piaggio vẫn đảm bảo các ưu điểm của một chiếc xe tay ga thời trang như vị trí ngồi thoải mái, sàn để chân vừa đủ, kiểu dáng thời trang và một chút hiện đại với đèn định vị ban ngày dạng LED hay mặt đồng hồ cơ tích hợp màn hình điện tử. Việc bổ sung thêm nút bấm mở cốp xe dưới yên là điểm cộng khá thuận tiện giúp người lái xe có thể dễ dàng cất/lấy đồ bên trong cốp xe. Tuy nhiên, cổng USB ở cốp trước lại hơi bất tiện bởi mỗi khi cắm sạc điện thoại sẽ phải cất đt vào trong cốp cùng cùng cổng sạc và vị trí đặt cổng USB hơi thấp khiến dây sạc bị ngắn khi người dùng dừng xe và sử dụng điện thoại.
Giảm tiếng ồn động cơ là một ưu điểm mới của Sprint ABS. Với thế hệ động cơ iGET mới, những tiếng ồn từ động cơ gần như đã được xử lý triệt để. Người lái xe chỉ có thể nghe thấy tiếng động cơ khi kéo mạnh ga tăng tốc. Còn khi xe đã đạt tốc độ ổn định thì động cơ và ống xả của Vespa Sprint ABS rất tròn tiếng chứ không ồn ào và phô trương. Có thể nhiều người nghĩ rằng Vespa sẽ đánh mất đặc trưng của mình nhưng thực tế thì các kỹ sư của Piaggio đã thực dụng hơn trong các sản phẩm mới của mình để mang lại trải nghiệm tốt hơn cho người tiêu dùng.
Ngoài sự êm ái, Vespa Sprint ABS cũng mang cảm giác “bốc máy” hơn khi đã được tăng thêm 10% hiệu suất hoạt động với công suất nhiều mã lực hơn và mô-men xoắn cũng cao hơn. Điều này có thể dễ dàng thấy được kéo tay ga của Vespa Sprint ABS và cảm nhận chiếc xe tăng tốc. Và tất nhiên, giống như người anh em Piaggio Liberty ABS thì Vespa Sprint ABS vẫn mang lại cảm giác an toàn khi hệ thống chống bó cứng phanh trên bánh trước được kích hoạt khi phanh gấp.
