Tóm tắt bài viết:
Triumph Street Cup 2017 giá bao nhiêu? Đánh giá hình ảnh thiết kế & thông số kỹ thuật: Nhìn vào bảng đồng hồ trên Bonneville, người chơi xe Triumph Street Cup 2017 hay kể cả chỉ hiểu biết chút ít về xe cũng có thể ngay lập tức thấy được sự khuyết thiếu của đồng hồ đo vòng tua máy, và cũng ngay lập tức đổ lỗi cho sự cắt xén để giảm thiểu chi phí chế tạo xe. Tương tự như dòng Thruxton so với Bonneville, xe Street Cup 2017 cũng có một số khác biệt so với Street Twin. Trong đó, phần đầu xe nay đã có thêm một “mào” chắn gió kiểu cổ điển nằm phía trên đèn pha
- Triumph Street Cup 2017, Triumph Street Scrambler 2017 giá bao nhiêu?
- Bảng giá xe máy, xe tay ga và xe môtô tại Việt Nam, Giá xe Ducati, giá xe Kawasaki, giá xe Triumph
Triumph Street Cup 2017 giá bao nhiêu?
Được ra mắt chính thức tại triển lãm Intermot cách đây vài tháng, Triumph Street Cup đã “tái xuất hiện” ở triển lãm xe máy lớn nhất Thế giới EICMA 2016. Đây là phiên bản cafe racer của dòng xe giá rẻ Street Twin được Triumph ra mắt cách đây đúng 1 năm, tại triển lãm EICMA 2016.
Triumph Street Cup 2017 sẽ có 2 màu sắc và được bắt đầu bán từ đầu năm 2017 trên Thế giới. Dù Triumph chưa có đại lý chính thức tại Việt Nam nhưng mẫu cafe racer này có thể sẽ về tới Hà Nội trước dịp Tết Âm Lịch 2017. Giá bán của xe sẽ không có sự chênh lệch quá lớn so với mức hơn 400 triệu đồng của dòng Street Twin hiện nay
Đánh giá xe Triumph Street Cup 2017
Nhìn vào bảng đồng hồ trên Bonneville, người chơi xe Triumph Street Cup 2017 hay kể cả chỉ hiểu biết chút ít về xe cũng có thể ngay lập tức thấy được sự khuyết thiếu của đồng hồ đo vòng tua máy, và cũng ngay lập tức đổ lỗi cho sự cắt xén để giảm thiểu chi phí chế tạo xe. Tuy nhiên, nếu thực sự am hiểu về Triump, người ta sẽ chẳng có chút gì thắc mắc về vấn đề này cả, vì đơn giản, là nó không cần thiết.
Với Street Cup, Triumph muốn cung cấp một sự lựa chọn cafe racer có giá rẻ hơn cho khách hàng, bên cạnh dòng Thruxton cao cấp của hãng. Tương tự như dòng Thruxton so với Bonneville, xe Street Cup 2017 cũng có một số khác biệt so với Street Twin. Trong đó, phần đầu xe nay đã có thêm một “mào” chắn gió kiểu cổ điển nằm phía trên đèn pha.
Phuộc và bánh trước của Triumph Street Cup 2017 đã được Triumph “bê nguyên” từ Street Twin, với mâm 18 inch 5 cánh kép và lốp 100/90/18. Tuy nhiên hệ thống phanh của xe đã có sự khác biệt nhẹ với đĩa dạng Semi-Floating với 2 phần thay vì đĩa Fixed đúc một khối như trên Street Twin.
Có tay lái cụp xuống đúng kiểu cafe racer tuy nhiên thay vì sử dụng tay clip-on như Thruxton, Street Cup vẫn dùng ghi-đông truyền thống nhưng được lắp ngược và gập xuống để tạo tư thế lái thể thao. Chiếc xe cũng sử dụng gương hậu gắn gù gọn hơn so với gương kiểu truyền thống của Street Twin.
Với chiếc yên solo nhỏ hơn và cao hơn một chút so với Street Twin, Street Cup có tư thế ngồi thể thao hơn. Phía sau đuôi xe cũng là một tấm ốp nhựa tạo thành “gò” theo đúng phong cách cafe racer. Dè và cụm đèn phía sau của Street Twin cũng không có gì thay đổi trên Street Cup.
Ở phía sau mào chắn gió, thay vì bảng đồng hồ đơn như Street Twin, Triumph Street Cup 2017 đã sử dụng đồng hồ đôi kiểu cổ điển, tương tự các dòng Bonneville và Thruxton. Trên phiên bản này, bình xăng đã được sơn 2 tông màu thủ công và logo Triumph trên bình cũng được làm nổi cao cấp hơn.
Một điểm khác biệt dễ nhận ra của Street Cup đó là cặp pô xe được sơn màu đen nhám thay vì kim loại phay mờ như trên Street Twin. Bánh sau xe có mâm đường kính nhỏ hơn, chỉ 17 inch và dùng lốp bản to 150/70. Toàn bộ hệ thống phanh và bánh sau của Street Cup không có gì thay đổi so với Street Twin.
Đánh giá xe Street Cup 2017 Triumph và khả năng vận hành
Động cơ của Street Twin thuộc phân khúc 900 và là phiên bản 8 van của động cơ Triumph xi-lanh đôi. Mô-men xoắn đầu ra đạt 80Nm tại 3200 v/p – tăng 18% với thế hệ trước. Triumph cũng rất chú trọng đến vấn đề tiết kiệm nhiên liệu, theo công bố, thế hệ động cơ mới tiết kiệm hơn 36% so với người tiền nhiệm. Xe sử dụng hộp số 5 cấp, làm mát bằng dung dịch với bình xăng 12 lít. Công suất tối đa của Triumph Street Twin ABS 2016 là 54 Hp tại 5900 vòng/phút. Xe được trang bị phanh ABS tiêu chuẩn.
Triump Bonneville Street Twin 2017 rơi vào phân khúc xe cổ điển, hướng tới cảm giác lái nhẹ nhàng, êm ái. Thế nên, khối động cơ tuy chỉ sản sinh ra sức mạnh nhỉnh hơn chiếc CB400 nhỏ bé từ Nhật Bản chút ít, nhưng cũng luôn đem lại vừa đủ sự phấn khích để giữ nụ cười trên môi người điều khiển, nhờ vào việc tận dụng và phân bổ đều mô men xoắn trên nhiều dải ga, thay vì chỉ đuổi theo những con số cực đại. Nói tóm lại, trên một chiếc xe cổ điển với khối động cơ nhã nhặn và phong cách lái tài tử, lãng mạn, thì việc để ý xem tua máy đang chạy tới đâu, có lẽ không phải là một việc đáng tốn thời gian để làm.
Kết bài đánh giá Triumph Street Cup 2017: người chơi xe Triumph Street Cup 2017 hay kể cả chỉ hiểu biết chút ít về xe cũng có thể ngay lập tức thấy được sự khuyết thiếu của đồng hồ đo vòng tua máy, và cũng ngay lập tức đổ lỗi cho sự cắt xén để giảm thiểu chi phí chế tạo xe. Tương tự như dòng Thruxton so với Bonneville, xe Street Cup 2017 cũng có một số khác biệt so với Street Twin. Trong đó, phần đầu xe nay đã có thêm một “mào” chắn gió kiểu cổ điển nằm phía trên đèn pha
Tags: Triumph Street Cup 2017, giá xe Triumph Street Cup 2017, đánh giá Triumph Street Cup 2017, mua xe Triumph Street Cup 2017, mua bán xe Triumph Street Cup 2017, thông số kỹ thuật Triumph Street Cup 2017
