Người dùng đánh giá Toyota Hilux 2017 thông qua trải nghiệm và vận hành: Toyota Hilux 2017 cụm đèn trước liền mạnh với lưới tản nhiệt và trải rộng sang hai bên, kết hợp với cản trước lớn và dày tạo nên diện mạo vô cùng mạnh mẽ và gợi cảm. Cụm đèn trước có thiết kế đầy phong cách, đồng thời được tích hợp rất nhiều các công nghệ hiện đại. Điểm nổi bật nhất của Toyota Hilux 2017 là 2 động cơ dầu tăng áp mới, hộp số sàn thông minh 6 cấp mới, hộp số tự động mới; hệ khung gầm cứng vững hơn; tiện nghi và an toàn hơn… Khung gầm xe Hilux hoàn toàn mới 2017 được cải tiến với tiết diện ở 2 bên sườn tăng thêm 20mm; bổ sung thêm các mối hàn; tấm che gầm xe được thiết kế lại và nâng cao độ bền, qua đó giúp xe vận hành ổn định hơn, chắc chắn hơn.
- Mua bán xe hơi: giá xe Toyota, mua bán xe Vios,
- Đánh giá Hilux 2017, đánh giá xe Camry 2017, đánh giá xe Altis 2017
Người dùng đánh giá xe Toyota Hilux 2017 thông qua trải nghiệm và vận hành.
Toyota Hilux 2017 được trang bị nhiều túi khí giúp giảm thiểu tối đa chấn thương cho người lái và hành khách trong trường hợp không may xảy ra va chạm. Cụ thể xe Hilux 2017 có 2 túi khí phía trước; 1 túi khí đầu gối cho người lái; 2 túi khí bên phía trước; 2 túi khí rèm. Ngoài ra, Móc ghế an toàn cho trẻ em ISOFIX giúp nâng cao an toàn khi có trẻ em đi cùng. Hiện tại giá xe Toyota Hilux 2017 chưa được công bố giá bán chính thức, Hiện nay giá xe Toyota Hilux tại Nam được công bố như sau:
- Giá xe Toyota Hilux 4.4 AT: 914 triệu VNĐ
- Giá xe Toyota Hilux 4.4 MT: 843 triệu VNĐ
- Giá xe Toyota Hilux 4.2: 693 triệu VNĐ
Việc Toyota Việt Nam giới thiệu Hilux 2017 thế hệ mới được trang bị động cơ mới và hộp số mới khiến chiếc xe càng trở nên thực dụng hơn. Năm 2016 là năm tôi rất có duyên với “anh chàng” Hilux nhà Toyota. “Duyên” vì được cầm lái chiếc xe “phiêu” trên khắp những dẻo núi đồi Đông Bắc, được đồng hành cùng mẫu xe bán tải bền bỉ này trong hành trình mang tên “Bản lĩnh Hilux, khám phá Pù Mát”, rồi được ôm vôlăng Hilux trong chuyến đi mới nhất lên cao nguyên Mộc Châu.
3 chuyến đi, qua hơn 2.000 cây số, trải nghiệm đủ loại địa hình từ những con đường dễ thở cho đến những thử thách cam go, tôi nhận ra một điều rằng: “Đây thực sự không chỉ là chiếc xe đa dụng, tiện nghi, khả năng off-road tốt mà còn rất “lành lặn”, bền bỉ”. Hilux 2017 là một chiếc xe thực dụng. Điều này càng trở nên đúng hơn khi mới đây, Toyota đã giới thiệu Hilux 2016 được trang bị động cơ mới và hộp số mới. Sự thay đổi này khiến chiếc xe càng trở nên mạnh mẽ hơn, vừa tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Ở bài đánh giá này, tôi sẽ không bình luận nhiều về thiết kế ngoại thất, nội thất, tiện nghi bởi không có nhiều thay đổi, mà chủ yếu tập trung ghi lại cảm nhận về khả năng vận hành của chiếc xe khi mang trong mình một động cơ mới.
Toyota Hilux 2017 mới so với phiên bản 2015 không có nhiều thay đổi về cả ngoại cũng như nội thất. Và ví thử tôi là nhà hoạch định chiến lược của Toyota tại Việt Nam, tôi cũng sẽ làm như vậy. Chẳng việc gì phải thay đổi, vì vốn kiểu dáng của Hilux đã có thừa sự mạnh mẽ, cứng cáp, đúng “chất” của một chiếc xe bán tải.
Nhiều lần lái thử và trải nghiệm xe Toyota, tôi phải thừa nhận, hãng xe Nhật rất biết “chiều lòng” khách hàng Việt. Mỗi khi định đưa ra một phiên bản mới, thay đổi hay nâng cấp dù lớn hay nhỏ, họ đều dành thời gian lắng nghe ý kiến phản hồi của khách hàng để đáp ứng một cách chỉn chu nhất. Toyota Hilux 2017 mới là một ví dụ. Vì có rất nhiều lựa chọn ở thời điểm hiện tại, nên người dùng xe ở Việt Nam ngày càng trở nên khó tính hơn. Rõ ràng họ “mê” Hilux bởi tính thực dụng, nhưng thực dụng không có nghĩa là không tiện nghi. Trong khoang xe, họ vẫn cần một không gian rộng rãi, tiện ích và sang trọng như trên những chiếc xe dòng SUV hay sedan. Các kỹ sư của Toyota đã “giải bài toán khó” này bằng cách thiết kế táp-lô mở rộng sang hai bên kết hợp với điểm nhấn là các tấm ốp trang trí mạ bạc có kích thước lớn. Bản mới có nội thất màu nâu đồng độc đáo và cá tính kết hợp với chất liệu da.
2 đồng hồ lớn 2 bên và màn hình hiển thị đa thông tin TFT 4.2 inch màu xanh ở trung tâm giúp người lái dễ dàng quan sát các thông tin cần thiết trong suốt chuyến đi. Đầu DVD 1 đĩa, 6 loa, màn hình cảm ứng 7”, AM/FM, MP3/WMA, kết nối USB/AUX/Bluetooth là những trang bị mới đã được Toyota Việt Nam chú trọng để mang lại cho hành khách những trải nghiệm âm nhạc thú vị. Hàng ghế trước được thiết kế vững chãi, chỉnh điện 8 hướng với khoảng điều chỉnh được gia tăng, hỗ trợ tối đa cho người lái và hành khách ngồi trước. Hành khách ngồi sau cũng sẽ trải nghiệm sự thoải mái và tiện dụng hơn bởi khoảng để chân lớn, cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau và tựa tay tích hợp giá để cốc, chiều dài đệm ngồi được gia tăng, và cửa sổ chỉnh điện.
Như tôi đã đề cập ở phần đầu bài đánh giá, sự thay đổi lớn nhất và cần phải nói đến nhiều nhất ở Hilux phiên bản mới chính là động cơ. Động cơ 1KD-FTV của phiên bản 3.0L trước đây được thay thế bằng động cơ 1GD-FTV 2.8L, I4, DOHC; động cơ 2KD-FTV của phiên bản 2.5L trước được thay thế bằng động cơ 2GD-FTV 2.4L, I4, DOHC. Thế hệ động cơ hoàn toàn mới GD-FTV được trang bị hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp sử dụng đường dẫn chung, turbo tăng áp kết hợp Intercooler, vì vậy, mặc dù có dung tích nhỏ hơn (2.4L và 2.8L) nhưng lại cho công suất và đặc biệt là mômen xoắn vượt trội hơn thế hệ động cơ cũ, đồng thời, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Công suất cực đại sản sinh ra từ động cơ mới của Toyota Hilux 2017 E 2.4L là 147 mã lực tại 3.400 vòng/phút (tăng 5 mã lực so với động cơ 2.5L của phiên bản trước), trong khi đó Hilux G 2.8L sản sinh ra 174 mã lực tại 3400 vòng/phút (tăng 13 mã lực so với động cơ 3.0L của phiên bản trước). Mô-men xoắn của Hilux mới cũng được gia tăng đáng kể: đối với Hilux E 2.4L tăng từ 343 lên 400 Nm tại 1600~2000 vòng/phút và Hilux G 2.8L 2017 (số tự động) tăng từ 360 lên 450 Nm tại 1600~2400 vòng/phút. Nhìn vào thông số trên, rõ ràng động cơ mới cho công suất lớn hơn giúp chiếc xe mạnh mẽ hơn nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Kết luận: Phân khúc xe bán tải tại Việt Nam đang trở nên “nóng” hơn bao giờ hết khi có sự cạnh tranh quyết liệt giữa những “tên tuổi” lớn. Vì thế, việc xác định rõ đối tượng và “chiều lòng” khách hàng là “bước đi” quan trọng để giành giật thị phần. Với Hilux, Toyota đã làm rất tốt điều đó khi đưa ra mức giá mới rất cạnh tranh và hướng mục tiêu đến những người dùng thực dụng. Xe bán tải mà vừa đẹp, vừa tiện nghi, vừa mạnh mẽ, lại còn rất tiết kiệm nhiên liệu và mức giá cực kì hợp lý thì việc khách hàng chịu móc “hầu bao” ra để “rinh” xe về là lẽ đương nhiên.
Tags: Toyota Hilux 2017, đánh giá Toyota Hilux 2017, giá xe Toyota Hilux 2017, bán xe Toyota Hilux 2017, Người dùng đánh giá Toyota Hilux 2017
Theo Autodaily.vn
