Tóm tắt bài viết:
Hình ảnh chi tiết xe TFX150 mới ra mắt của Yamaha: Yamaha TFX150 2016 được trang bị khối động cơ phun xăng điện tử 150cc, 4 thì, 4 van, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Tỉ số nén động cơ 10,4:1 và buồng đốt nhỏ gọn, công suất tối đa có thể lên tới 12.0 kW tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 14,3 N•m tại 7.500 vòng/phút.
- đánh giá Yamaha TFX150 và Honda CBR150
- Đánh giá xe Honda CBR150R 2016, Giá xe Honda CBR150
Yamaha TFX 150 giá bao nhiêu?
Giới thiệu đến khách hàng Việt Nam hôm 10/8 và giá bán sẽ công bố trong tháng 10 tới, TFX150 là tân binh nhà Yamaha. Mẫu nakedbike 150 phân khối nhập khẩu từ Indonesia, tại đây xe có tên gọi khác là Xabre hay M-Slaz ở Thái Lan. Ở Đông Nam Á, Việt Nam là nước thứ 3 sau Thái Lan và Indonesia giới thiệu mẫu xe này.
Yamaha TFX150 phát triển từ R15, hay gọi là phiên bản nakedbike của mẫu sportbike 150 phân khối, hay giới truyền thông tự đặt là MT-15. Tại thị trường xe côn tay thể thao 150 phân khối ở Việt Nam, Yamaha là hãng xe tiên phong, trước đó hãng xe này đầu tiên đưa FZ150i, R3, sau đó tới Honda đem MSX125 từ Thái về.
Hình ảnh chi tiết xe TFX150 mới ra mắt của Yamaha
TFX150 có thể sẽ là chiếc xe thay thế cho FZ150i vì mẫu xe này thực sự không mấy thành công. Yamaha TFX150 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia và sẽ được bán từ tháng 10/2016. Yamaha chưa công bố giá. Điểm ấn tượng đầu tiên về Yamaha TFX150 chính là thiết kế bên ngoài cực kỳ hầm hồ, góc cạnh và ngầu. Chắc chắn là những bạn trẻ sẽ thích mẫu xe này. Và với việc sử dụng động cơ 150cc thì sẽ không cần bằng A2 để chạy xe này. Giá xe TFX150 sẽ được cập nhật ở đây.
Phần bình xăng được làm to và nhô cao lên trên, đúng chất của một chiếc naked bike. Và với thị hiếu tiêu dùng hiện tại thì thiết kế dạng này sẽ rất hứa hẹn.Yên xe được thiết kế dạng hai tầng cá tính, đuôi xe vuốt cao và nhọn mang đậm chất thể thao nhưng không quá dài để giúp xe giữ được sự linh hoạt và dễ điều khiển.
Đầu xe thiết kế khí động học, cụm đèn pha LED, mặt nạ hầm hố lấy cảm hứng từ chiến binh robot. Bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD hiện thị thông tin xe như vòng tua máy, tốc độ, mức nhiên liệu, đồng hồ trip. Tuy nhiên thiếu tính năng hiển thị cấp số.
Đánh giá xe Yamaha TFX150 2016:
Thiết kế của TFX150 đậm chất thể thao, các chi tiết góc cạnh, bình xăng hầm hố, nổi bật với cặp giảm xóc trước hành trình ngược USD (Up Side-Down), đuôi xe vuốt cao. Tư thế ngồi vươn về phía trước ôm trọn bình xăng, tay lái rộng điều khiển linh hoạt. TFX150 phát triển riêng cho di chuyển trong các thành phố lớn, giao thông đông đúc và nhắm đến khách hàng trẻ.
Yamaha TFX 2016 sử dụng mặt đồng hồ điện tử sử dụng công nghệ LCD có độ tương phản cao giúp dễ dàng quan sát các thông số, phía bên trái là biểu đồ dạng cột thể hiện thông số vòng tua máy cùng quá trình tăng tốc của xe, và bên phải là đồng hồ tốc độ kỹ thuật số. Phần tay lái được thiết kế rộng và đặt ở vị trí cao tích hợp nút gạt khởi động kiểu mới.
Trái tim của TFX150 là khối động cơ phun xăng điện tử 150cc, 4 thì, 4 van, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Tỉ số nén động cơ 10,4:1 và buồng đốt nhỏ gọn, công suất tối đa có thể lên tới 12.0 kW tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 14,3 N•m tại 7.500 vòng/phút.
Điểm nhấn trong thiết kế của TFX150 chính là phần đầu xe với cụm đèn pha và mặt nạ hầm hố, gợi hình ảnh liên tưởng tới gương mặt của robot trong phim hành động. Một trong những đặc điểm nổi bật nhất của TFX150 chính là cặp phuộc nhún dạng upside-down được sơn màu nổi bật, vốn chỉ được trang bị trên những dòng xe mô-tô phân khối lớn cao cấp.
Tại Việt Nam, Yamaha TFX150 chưa có đối thủ. Xe dài 1.955 mm, rộng 795 mm và cao 1.065 mm. Chiều dài trục cơ sở 1.350 mm, chiều cao yên 805 mm, khá cao so với vóc dáng người Việt. Khoảng sáng gầm 164 mm, trọng lượng 135 kg cùng dung tích bình xăng 10,2 lít và bộ khung deltabox.
TFX150 trang bị động cơ xi-lanh đơn dung tích 150 phân khối SOHC, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử. Tỷ số nén 10,4:1. Sức mạnh từ động cơ cho công suất 16 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,3 Nm tại 7.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.
Bật chìa khóa, gạt nút đề khởi động, động cơ của TFX150 phát ra tiếng nổ êm ái, không ồn ào, thiếu chút uy lực cho dòng xe thể thao. Bóp côn vào số một, hộp số khá êm ái và nhẹ. Nhả côn, xoắn ga TFX150 không “bốc” nhưng gia tốc của xe cũng giúp chủ nhân đủ để cảm nhận mỗi lần vít ga.
Kết luận: Với những người lần đầu ngồi lên TFX150, rất dễ đặt nhầm chân lên cần số hoặc chân phanh bởi Yamaha thiết kế gác chân khá cao và hơi kéo về sau. Mặc cho phố đông, mặc cho những con phố chật hẹp, điều khiển TFX150 chưa bao giờ dễ dàng hơn thế bởi tay lái rộng, tư thế ngồi ôm bình xăng và vươn về phía trước, đặc trưng của dòng nakedbike. Di chuyển trong phố, hay dừng đèn đỏ, mọi ánh mắt đều hướng về TFX150 không phải bởi thiết kế, không quá lộng lẫy, điều người tiêu dùng quan tâm nhất là “xe đi có thích không?” hay “giá bao nhiêu?”. Trang bị an toàn trên TFX150 với hệ thống phanh đĩa đơn cho cả 2 bánh. Giảm xóc đơn monocross phía sau. Cặp vành hợp kim 17 inch thiết kế độc đáo với 10 chấu. Xe sử dụng lốp không săm với với lốp trước 110/70 54S và lốp sau 130/70 62S. Yamaha TFX150 được phân phối chính hãng tại Việt Nam, nhập khẩu từ Indonesia. Theo kế hoạch, giá của TFX150 sẽ công bố trong tháng 10 tới. Xe có 2 màu tùy chọn gồm đen-cam ánh kim và đen-xám ánh kim.
