Đánh giá xe BMW X1 Plug-in hybrid LWB 2017 chi tiết

BMW X1 xDrive25Le iPerformance không có nhiều thay đổi so với phiên bản X1 trục cơ sở dài cũng được phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc. Bản Plug-in hybrid sẽ được bán ra cùng với các gói trang bị Cross Country và Sport với 10 tùy chọn màu sắc ngoại thất. Không gian nội thất cũng rộng rãi tương tự như trên chiếc X1 trục cơ sở dài với khoang hành lý 445 lít và mở rộng lên đến 1.550 lít khi hàng ghế sau được gấp xuống với tỷ lệ 40:20:40.

• BMW 730Li 2016 giá bao nhiêu?, Bảng giá xe BMW mới nhất,
• Giá xe BMW 320i bản kỷ niệm 100 năm tại Việt Nam

Đánh giá xe BMW X1 Plug-in hybrid LWB 2017 chi tiết:

Phía trước xe là khối động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.5 lít, 3 xy-lanh, sản sinh công suất tối đa 134 mã lực và ở phía sau là động cơ điện (plug-in hybrid) cho công suất lên tới 94 mã lực. BMW cho biết, cả hai động cơ cộng lại có tổng mức mô-men xoắn đạt 385 Nm. Với sức mạnh này, cho phép mẫu xe X1 Plug-in hybrid LWB có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 7,4 giây. Xem thêm giá ô tô ở đây.

Bên cạnh đó, xe có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình ở mức 1.8 lít / 100 km với phạm vi mà động cơ điện chạy được là 60 km nhờ bộ pin lithium cao áp 10.7 kWh. Nếu tính cả bình xăng dung tích 35 lít cộng với bộ pin của động cơ điện thì xe có khả năng chạy đến 630 km.

Về thiết kế tổng thể, BMW X1 2016 sở hữu chiều dài 4.439mm, ngắn hơn trước 36mm, chiều rộng 1.821mm hơn thế hệ trước 21mm và chiều cao là 1.598 mm, cao hơn 53mm so với phiên bản trước đó. Về động cơ điện, nếu ở chế độ “Auto eDrive” thì xe có thể chạy ở vận tốc 80 km/h hoặc thấp hơn. Còn ở chế độ “Max eDrive” thì xe sẽ được chạy hết công suất ở mức 120 km/h.

Đánh giá xe BMW X1 2016:

X1 2016 chính là mẫu SUV đầu tiên của BMW được trang bị hệ dẫn động cầu trước, thiết kế dựa trên cấu trúc UKL1.

Thiết kế mới giảm chiều dài, tăng chiều rộng và chiều cao giúp xe trông khá lớn và cân đối.

Phần sau được làm cao lên giúp không gian khoang sau cũng như cốp chứa đồ rộng rãi và thông thoáng hơn.

Thiết kế chi tiết ngoại thất của BMW X1 2016 không có nhiều thay đổi so với thế hệ trước đó, xe sử dụng mâm 18 inch tiêu chuẩn hoặc tùy chọn 19 inch với phiên bản M sport.

Phiên bản Xdrive 25d sử dụng hệ thống ống xả đôi đặt 2 bên kết hợp cùng cản sau trông khá thể thao.

Mặt trước nổi bật với đèn chiếu sáng Bi-xenon tích hợp công nghệ LED, lưới tản nhiệt Xline đặc trưng nhà BMW được thiết kế tiến lại gần hơn với đèn pha.

Đèn hậu được làm khá sắc sảo sử dụng công nghệ LED hiện đại.

Đèn chiếu sáng dạng LED phía trên và đèn sương mù nằm ngay phía dưới thay vì đặt trong hốc hút gió nhỏ nằm 2 bên cản.

BMW còn cho biết, bộ pin của xe có thể sạc đầy chỉ trong 3,7 giờ, chạm ngưỡng 80 % dung lượng sau 2,9 giờ nhờ vào bộ sạc 220V / 16A. Ngoài ra, chỉ riêng hệ thống điều hòa nhiệt độ trong xe chỉ sử dụng một máy nén chạy điện riêng biệt, còn lại các hệ thống điện khác đều lấy năng lượng được tích trong bộ pin. Dự kiến, BMW X1 Plug-in hybrid LWB sẽ chính thức có mặt tại thị trường Trung Quốc vào khoảng cuối năm nay hoặc đầu năm 2017.

Theo Autodaily.vn